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理想ONE被称为“一台没有里程焦虑的电动车”，单凭借这一点，我想它的话题性就足够强了。同时，它又是一台可提供6座或7座版的SUV，实用性也给它加了不少分。那么这台兼顾实用度、科技感的新能源SUV在舒适性这单一环节的表现如何呢？这篇文章将给你一个详细的报道。
对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：
一、测试在不同车速下的车内噪音表现
二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
我们此次测试的车型为2020款理想ONE增程6座版，由于该车提供有增程模式、混动模式和电量保持模式，因此我们需要针对其在纯电动状态下和增程器介入状态下，分别进行两次噪音测试。来看看车辆在不同工作状态下，它的隔音表现如何。
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午4点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。
纯电动状态下实测结果如下：
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